深圳物流专线:红淖铁路开通10个月运输量突破500万吨

  作为铁路运输业的重要组成部分,近年来,哈密凭借其丰富的资源和区位优势,不断建设和完善铁路运输网络,让 Hami Begin 从新疆的单向门户,转变为东联、西联、南通和北延的重要交通枢纽。 2019年1月3日,Hongnao 铁路试运结束了 Maohu 地区无铁路的历史,开通了新疆东部煤炭运输的北通道。

  近日,在义乌广汇白石湖露天煤矿列车快车上,一辆“工厂70e”卡车正准备运往甘肃酒泉钢铁(集团)股份有限公司,进行原煤装车,通过红牛铁路和兰新线运往目的地。义乌广辉矿业有限公司白石湖露天煤矿是集煤炭生产、运输、销售、仓储为一体的大型煤炭企业,年生产能力600万吨。红牛铁路开通前,煤炭运输完全靠公路运输,运输效率低。红牛铁路开通后,列车每节车厢可载运70吨,整列列车一次可完成3700吨左右的运输作业,平均每天可完成6列列车的装车任务,大大提高了运输效率。红牛铁路的运营除了提高运输效率外,还解决了公路运输成本高的问题,为企业的发展节省了资金。

  进入冬季,煤炭运输迎来了高峰期,为充分保障红淖铁路运输计划顺利兑现,哈密车务段淖毛湖站作为红淖铁路的运输组织部门,主要负责货物列车的解编、列车运行指挥等作业,淖毛湖站结合冬季运输特点,制定了多部门联合作业的工作方案,压缩货车取送作业时间,最多一天装发车达到了9列。红淖铁路是国家“十二五”重点铁路建设项目,南起兰新铁路红柳河站,北至伊吾县淖毛湖煤田,线路全长435.6千米,近期是新疆与甘肃河西走廊之间的煤炭运输通道,远期将成为疆物东运,打破新疆物流运输瓶颈的重要铁路运输线路。杨卫华告诉记者,红淖三铁路试运营以来,目前运营状态良好,运行平稳,截止目前,累计发运货物520万吨,今年的铁路运量预计达到700万吨,明年他们目标是1500万吨,到2021年要突破2000万吨的运量,有力的促进了淖毛湖地区,工业园区,相关企业的这个货物发运的难题。下一步,红淖三铁路,还要跟将军庙连通,也就是北宜通道的将淖铁路,预计明年3月份动工,2021年年底竣工,随着将淖铁路的连通,整个北通道的能力,将迅速的提高,将为天山经济带,北疆地区,乌鲁木齐地区的货物出疆的便利提供有力的契机,那么届时,红淖三铁路的经济效益,社会效益将大幅提升。深圳物流公司 深圳货运公司 深圳物流运输 深圳物流专线 深圳到上海物流 深圳到成都物流 深圳到宁波物流 深圳到苏州物流

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